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Motor - 1.0 L Flex
Tipo: 3 Cilindros em Linha
Sistema de alimentação:
Injeção Eletrônica Sequencial
Cilindrada (cm3):
998
Comando:
SOHC, 12 válvulas CVVT (variável)
Taxa de Compressão:
12, 5:1
Potência Máxima (cv @ rpm):
80 @ 6200 Etanol & 77 @ 6200 Gasolina
Torque Máximo (kgm @ rpm):
10,2 @ 4500 & 9,6 @ 4500
 
Suspensão
Dianteira: Tipo Mc Pherson, independente barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores à gás
Traseira: Eixo de torção, molas helicoidais e amortecedores à gás
 
Direção
Tipo: Elétrica, pinhão e cremalheira
Raio de giro (m): 4,9
 
Transmissão
Automático: 5 marchas
Relação de transmição (5 M/T ): 3,727 - 1,894 - 1,192 - 0,906 - 0,719 - 3,636 - Final 4,800
 
Freios
Dianteiros: Disco ventilados
Traseiros: Tambor ou Discos sólidos
 
Rodas
Dianteiras / Traseiras: Liga leve 5Jx 14
 
Pneus
Dianteiros / Traseiros: 165 / 60 R14
 
Dimensões do Veículo
Comprimento (mm): 3.595
Largura (mm): 1.595
Altura (mm): 1.490
Distância entre eixos (mm): 2.385
Bitola (Dianteiras / Traseiras): 1.415 (14") / / 1.418 (14")
Balanço Traseiro (mm): 700
Balanço Dianteiro (mm): 510
 
Pesos
Em ordem de marcha (kg): 940
Peso bruto total: 1.340
 
Carroceria e Chassi
Carroceria monobloco em aço estampado
 
Outras Especificações
Altura mínima do solo (mm): 152
Volume do porta-malas (L): 292
Volume do tanque de combustível (L): 35
Número de ocupantes: 5
Bateria: a bateria Tudor modelo TRF42NSDB1, de fabricação nacional, atende integralmente às especificações técnicas e dimensionais para os veículos Picanto e podem ser instaladas sem a necessidade de adaptações requeridas pelas outras baterias nacionais.
 
 
 


 

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